国度发改委：认为(wei)“出口商(shang)品(pin)多就是产(chan)能多余”站不住脚(jiao),我国,进展,全球化
中新社北京4月17日电 (记者 王恩博)“我国每年大(da)量(liang)进口芯片、飞机、大(da)豆(dou)、原油等商(shang)品(pin)，这(zhe)些商(shang)品(pin)的出口国难道都产(chan)能多余了吗？”我国国度发改委政策研(yan)究室(shi)主(zhu)任金贤东17日回应所谓“产(chan)能多余”问题时(shi)，有此一问。
他指出，对于产(chan)能问题要从经济规律动身，客观、辩证对待。在市(shi)场经济条件下，供需均衡是相对的、不屈衡是广泛的，过度的产(chan)大(da)于需有益于市(shi)场合作(zuo)和优(you)越劣汰，这(zhe)种景象广泛存在。“有些方面把产(chan)能问题与国际贸易挂(gua)钩，认为(wei)出口商(shang)品(pin)多了就是产(chan)能多余了，这(zhe)是站不住脚(jiao)的。”
金贤东在当天国务院新闻办(ban)举行的公布会上说，在经济全球化配景下，供给和需求都具有全球性。分歧国度在各自刚强产(chan)业的产(chan)能大(da)一些，在其他产(chan)业产(chan)能小(xiao)一些，这(zhe)是由列国比较优(you)势决定的。只有加强合作(zuo)，才能配合进展。
他征引国际动力署数(shu)据称，2030年全球新动力汽车需求量(liang)将是2023年全球销量(liang)的3倍多。在推(tui)进绿(lu)色低碳转型进展历程中，电动汽车等新动力范畴储藏海(hai)量(liang)市(shi)场需求，这(zhe)是列国进展配合机遇。我国新动力产(chan)业连续进展、连续供应优(you)质产(chan)能，不但满意自身高质量(liang)进展必(bi)要，也(ye)对全球应对气象变更和绿(lu)色低碳转型作(zuo)出紧张(zhang)贡献(xian)。
针对一季度我国范围以上产(chan)业产(chan)能利用率(lu)有所下落，金贤东表明说，产(chan)能利用率(lu)是反应短期内产(chan)需关系的目标，受需求状(zhuang)况、红利程度等因素影响。从我国这(zhe)几年历史数(shu)据看，该目标季度波动比较大(da)，今(jin)年一季度产(chan)能利用率(lu)相对低一些，去年四序度相对高一些，与春节假期等因素相关。
他泄漏(lou)，官方初步阐明，今(jin)后几个季度我国产(chan)能利用率(lu)无望逐步回升。(完)