猎车榜15周年 | 东风日产张劲华：合资(zi)车企仍将在中(zhong)国(guo)汽车市场扮(ban)演(yan)重要脚色,合资(zi)企业,技术,领域
每(mei)经记(ji)者：黄辛旭 每(mei)经编辑：孙磊
波涛壮(zhuang)阔(kuo)的(de)中(zhong)国(guo)汽车产业之中(zhong)，合资(zi)车企一直(zhi)是亮眼的(de)星辰。从第一家合资(zi)车企落地至今已有40年时间，它们对海(hai)内汽车产业的(de)发展产生了深远的(de)影(ying)响。
“合资(zi)企业带来了国(guo)际汽车企业的(de)先辈技术和临(lin)盆管理经验。中(zhong)国(guo)汽车企业经过学习和融会领悟，不仅进步了自身的(de)研发能力和临(lin)盆管理水平，同时也培(pei)养出更多的(de)汽车专业人才，增进了中(zhong)国(guo)汽车产业的(de)快速发展，并且渐渐与国(guo)际接轨。同时，合资(zi)企业也增进了汽车产业链的(de)布局和完善，带动了经济的(de)快速发展，并且为就业带来了积极的(de)贡献。别的(de)，合资(zi)企业助(zhu)推了中(zhong)国(guo)汽车的(de)产业规模升级，经过积极地导入丰富的(de)产品和技术，让汽车走进了千家万户(hu)。”东风日产汽车销售有限公司用(yong)户(hu)运营中(zhong)心部长张劲华谈到了合资(zi)车企带来的(de)意义与影(ying)响。
值得一提的(de)是，今年也是东风日产成立20周年，从诞生至今，东风日产在全国(guo)布局了六地七厂，开设了1000多家专营店，获得了超过1500万用(yong)户(hu)的(de)认可与信(xin)赖。
但汽车电动智能的(de)变革浪潮(chao)之下，在燃油车领域更具有优势的(de)合资(zi)车企也遇到了一些发展困难。身处“后合资(zi)”时代，合资(zi)品牌该如何突围，这已经成为众多合资(zi)品牌必要思考的(de)课题。
在张劲华看来，挑战(zhan)和时机并存，合资(zi)车企仍将在中(zhong)国(guo)汽车市场中(zhong)扮(ban)演(yan)积极而(er)重要的(de)脚色。
在东风日产的(de)计划中(zhong)，合资(zi)自主(zhu)品牌启辰将成为东风日产电动化、智能化的(de)先行军(jun)。如今，在20周年之际，东风日产也发布了“再创(chuang)业计划”，将周全关注(zhu)新动力，再造一个东风日产。
“首先，东风日产在赓(geng)续加大在电动化和智能化领域的(de)投(tou)入，这包括了开发和导入更先辈的(de)电池技术、电机和控制系(xi)统(tong)，以及更智能的(de)驾驶辅助(zhu)系(xi)统(tong)等。东风日产在这些领域的(de)布局和投(tou)入已经在艾睿雅、超混电驱奇(qi)骏等电驱化产品上看到了效果。”张劲华以为技术层面的(de)投(tou)入将是东风日产转型中(zhong)的(de)重要基石。
但随着汽车的(de)边界渐渐扩展，独善其身已经不适(shi)用(yong)于汽车行业。张劲华表示，东风日产将赓(geng)续加强与本土合作伙伴的(de)合作力度。经过合作，东风日产可以将丰富的(de)汽车制造经验和国(guo)际视野与海(hai)内企业的(de)创(chuang)新能力和市场洞察力相结合，更好满意海(hai)内汽车市场的(de)需求。
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